Zautomatyzowany mechanizm wzmacniający siłę kierowania pojazdem, który, w zależności od prędkości, reguluje stopień wspomagania układu kierowniczego. W sytuacjach o niskiej prędkości, na przykład podczas manewrów parkingowych, system działa z maksymalną intensywnością, podczas gdy na autostradach, przy wyższych prędkościach, aktywność wspomagania jest minimalizowana, eliminując przypadkowe zmiany kierunku i potencjalne zagrożenia. EPS składa się z takich elementów jak: pompa hydrauliczna, zawór kontrolny, siłownik, czujniki prędkości pojazdu i obrotów silnika, czujnik kąta obrotu kierownicy oraz elektroniczny moduł sterujący, który nadzoruje sprawną interakcję wszystkich komponentów.
Menu
